马球——少数派带领，高级游戏重回中国
2008-1-31 10:34:29
乐途旅游
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我来说两句
1968年出生的王兆春是汇港集团董事长。2000年左右，他在京港拉力赛上带头玩起了保时捷；1年后，法拉利又成为王兆春的新宠。他参加了法拉利组织的飙车会，玩转漂移；最令人瞩目的事件，是他在5年前学开飞机，并成为领先拿到飞行驾照的非专业人士。而如今他热衷马球，已经将飞机驾驶执照锁进了抽屉。
在九龙山庄园，王兆春穿着绿色马球衫，脚蹬橙黄色马球靴精神奕奕地现身。他看上去高兴极了，无论遇到哪一支球队的赛手，都热情地打招呼。十几分钟前，他在球场上进了一个球。这是本场赛事中国选手打进的第一个球。
作为财经界红人和时尚杂志的座上宾，敢于冒险的他先后尝试过各种极限运动，“我喜欢挑战，喜欢刺激。从赛车、飞机到游艇，几乎没有什么可以难倒我。而马球却不同，”王兆春说，“机械是人发明的，弄懂原理，你就可以驾驭它。而马是动物，每时每刻情绪都不同，你必需与它沟通。马其实和人一样，都有自己的个性。对我而言，这是新的挑战。”
在迷上马球前，王兆春并没有真正学过骑马。“以前，每年夏天都要去新疆。在那里，我会骑马，每次两小时左右，”他笑着说，“不过现在看来，那根本不能算‘骑’，只能算是‘坐马’——坐在马背上被人牵着走嘛。”从连基本的骑马要领都不了解的“马盲”，到一个能与专业选手对阵的赛手，王兆春只用了两个月时间。
“不要问我所谓的‘诀窍’，我们认为困难的东西，解决它的办法往往最简单。”王兆春认为将“沟通”这一管理途径移植到驯马中，同样很奏效，“要成为一个好的马球队员，首先要了解马，要舍得花时间和它们交流。这是一项主张人马合一的运动。除非你有钱买最好的马，通常挑马得靠运气。所以重要的是互动和沟通。‘如何让马接受指令、领会你的意图’是好骑手与普通骑手的区别之处。”这种感情沟通是他过去在驾驶飞机和飙车的过程中不曾体会的。把这个体会运用到他的工作中，王兆春成了下属眼里善解人意的老板。“识马之道就像用人之道。我的工作很简单，就是设定上下两个限度，让员工们在这个限度中自由发挥。”他笑称，这种管理方式让自己能空出更多的时间来打马球。
“另外，马会让你知道自己内心的胆怯，”王兆春说，“所有人天性里都有胆怯的因子，刚上马的时候一定充斥着恐惧感。”若是能够征服内在的恐惧，无疑是增添了对自己能力的信心，能够在内敛中臻于完美。他介绍说，外界看骑马的人总觉得是在靠缰绳维持马匹的稳健，其实不然，那是靠人的坐姿来调整的。摔倒亦或是停滞不前，都是源于自身的问题。“骑马的过程教会了我凡事不要去怪他物，根源在自身。”
